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道桥用PB-II聚合物改性沥青防水涂料

  • 基层验收合格后,采用抛丸或高压水射流清除桥面板表面的浮浆、油污及松动骨料,使混凝土获得均匀粗糙的界面。裂缝宽度超过0.2毫米的部位应预先用专用修补胶灌缝处理,确保基面连续平整。涂布作业选用无气喷涂或滚涂方式,喷涂压力控制在0.4至0.6兆帕,喷嘴距
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基层验收合格后,采用抛丸或高压水射流清除桥面板表面的浮浆、油污及松动骨料,使混凝土获得均匀粗糙的界面。裂缝宽度超过0.2毫米的部位应预先用专用修补胶灌缝处理,确保基面连续平整。涂布作业选用无气喷涂或滚涂方式,喷涂压力控制在0.4至0.6兆帕,喷嘴距基面30至50厘米,相邻喷幅搭接宽度保持三分之一以上。设计厚度为1.0至1.5毫米时需分二至三遍施工,单遍湿膜厚度控制在0.5毫米以内,防止因涂层过厚导致内部水分无法完全挥发。每遍涂布间隔以表干不粘手为准,通常为2至4小时,环境温度低于5°C或相对湿度超过85%时应暂停作业。

该涂料以石油沥青为基料,掺入苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物与特种增粘树脂,经高速剪切乳化制成水性体系。涂膜干燥后延伸率可达300%以上,与混凝土基面的粘结强度不低于0.8兆帕,与沥青混凝土面层的剪切强度不低于0.6兆帕。耐热性达到160°C无流淌,能够承受沥青混合料摊铺时的热冲击;低温柔性在-15°C弯折无裂纹,适应寒冷地区桥面温差变化。在饱和氢氧化钙溶液中浸泡168小时后,拉伸强度与粘结强度保持率均超过85%,抗碱性能满足长期与水泥基材料接触的服役要求。

桥面排水口、伸缩缝两侧及护栏根部等节点部位应先涂刷一道加厚涂层,随即铺设聚酯无纺布增强层,再涂布面层覆盖。若施工中途遇雨,已涂刷未固化的部位须立即用防水布遮盖,雨后检查涂层表面,泛白或变薄区域须清除后重新涂布。单组分包装即开即用,可采用滚涂或刮涂方式作业,无需配备专业喷涂设备,尤其适用于中小跨径桥梁和匝道桥等场地受限的工程。涂料开桶后应充分搅拌,若静置过夜再次施工前需再次搅匀,严禁随意加水稀释以免影响固含与成膜质量。

施工人员应穿着防滑鞋并系挂安全带,坡度较大的桥面作业时需采取防坠落措施。喷涂操作人员须佩戴供气式呼吸面罩,避免吸入涂料雾滴。冬季施工时材料须存放于5°C以上环境预热,若出现冻结应自然解冻并充分搅拌,检验无破乳分层后方可使用。夏季施工避开中午高温时段,基面温度超过40°C时水分蒸发过快易导致成膜不良,可选择早晚时段作业。涂布完成后应及时铺设隔离层或保护层,防止后续工序对防水层造成机械损伤,闭水试验应在涂膜完全实干后进行。

陇南雨晴防水材料招商网地处湖北宜昌,生产厂区配备自动化涂料生产线与标准化检测实验室,该产品日产能满足中型以上桥面工程的连续供货需求。技术团队可参与施工组织设计编制,对抛丸工艺、喷涂设备选型和膜厚检测方法提供现场指导。如需技术资料或现场配合,欢迎联系曾工 1358149400913872610928抖音搜索“防水那点事”或“防水材料问曾工”,快手平台同步发布桥面涂料施工操作视频,帮助施工团队掌握关键工艺参数与质量控制要点。

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